素晴らしいバイクショーツとビブ10選

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より快適で耐久性のあるセーム皮を使用すると、サドルに長く座ることができます。 当社の専門家が今年のトップショートパンツを選出します。

L1 ドットーレは、プレミアム ロードウェア ブランド Q36.5 の素晴らしいオリジナル L1 サロペット ビブの進化版ですが、価値のある進化です。 2 つの最大の変更は、脚の開口部がレーザーカットされ、ステッチが不要になったことです。 そして、従来のパネルの代わりに可変の段階的圧縮で構築されたニットではなく織物への移行。 (優れたビブスは乗り心地を向上させますが、スキルも磨くことができます。上達したい場合は、Bicycling の『ロード サイクリング スキルの完全な本』を参照してください。)

生地を適切な位置に配置するため、よだれかけを着るのにさらに 1 分かかりますが、すべてが適切に配置されると、着心地は素晴らしいです。 体は圧迫され、支持されていますが、締め付けはありません。 動きには非常に自然な感触があり、高品質のセーム革パッドは比較的薄いにもかかわらず、ロングライドでも快適です。 銀の抗菌糸がファンク要因を抑えるのに役立ちます。 そして履き心地も格別でした。 ほぼ毎週着用し、その後穏やかなサイクルで洗濯機で洗い、自然乾燥させるという 1 年以上のテストでも、見た目も感触も新品のままです。—ジョー リンゼイ

Q36.5 サロペット L1 ドットーレ ビブ、$310.00、上記カテゴリー

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Attaquer オールデイ ビブショーツは、ブランドの他のオールデイ コレクションと同様、耐久性を念頭に置いてデザインされています。 このショーツは、圧力下でも機能し、「新品同様」の外観を維持しながら、数十回の 2 回すすぎサイクルにも耐えます。 フィット感は非常に快適で、長時間サドルに座る場合に非常に重要です。

私はニュートラルなものに惹かれますが、私の服装のサイクリング スタイルでは、ほんのわずかな色のヒントでも邪魔になることがあります。しかし、このショーツはそのディテールのおかげで私のお気に入りリストにランクインしました。 オールブラックにもかかわらず、背面の光沢のあるエンボス加工のスカルのディテールが、退屈ではなく明らかに悪者にしています。 ショーツはたくさんありますが、このシンプルなショーツは私のお気に入りの 1 つです。 —モリー・ハーフォード

雨天だからといって、よだれかけを着てドライブに出かけるのをやめないでください。 優れた防水ジャケットの購入方法は次のとおりです。

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Attaquer レディース オールデイ ビブショーツ、$280.00、Attaquer

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Velocio のように、超シンプルなスタイルとサイクリング女性向けの高品質な追加アイテムを組み合わせる方法を見つけたブランドはほとんどありません。このよだれかけはその完璧な例です。 クラシックなビブショーツのこの新しいバージョンは、動きを妨げずに所定の位置に留まるストラップとレッググリップを備え、以前のバージョンから顕著にアップグレードされています。

これらのショーツはブランドが提供する中で最も着圧性が高いですが、ソーセージのような感覚はなく、大腿四頭筋をしっかりとサポートしていることに気づくだけです。 セーム革は間違いなく私が所有してきた中で最も快適で、ロングライドのときはいつもこのショーツに頼ります。 そして、信じられないほどの磨耗と無数の洗濯と乾燥のサイクルにもかかわらず、それらは耐えます。—モリー・ハーフォード

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Velocio ウィメンズ ES ビブショーツ、$199.00、Velocio

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Rapha Core ビブショーツは、手頃な価格の Core ラインの一部として 2016 年に発売されました。 Rapha は、実用的なパフォーマンスをすべて重視した必需品のラインを作成することで、美しさの面でシンプルさを打ち破ることに成功しました。

Core ビブショーツは、ハイエンドの Classic ビブと同じセーム革パッドを使用しており、長距離の使用にも耐えられるように豪華で厚いライクラで作られています。 私のペアは、1 年以上のライディングの間、同じレベルのサポートを維持しました。 パッドが十分なカバー力を提供し、ライディングポジションを調整する際にクッション性と快適性を保つため、サドルに長時間座る場合は定期的にこれらのよだれかけを選択していることに気づきました。

ビブストラップは、あらゆる身長のライダーにフィットするのに十分な伸縮性を備えていますが、締め付けることなく所定の位置に留まるのに十分なタイトさがあります。 レッググリッパーは幅広で、シリコンストリップの「噛み込み」がなく、ぴったりフィットしてショーツを固定します（つまり、太ももに跡が残ることはありません）。 フラットロックシームは、摩擦や潜在的なホットスポットを軽減するために薄型を維持しながら、よだれかけに強固な構造を与えます。 —パット・ハイネ

Rapha コア ビブ ショーツ、$150.00

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私は今でもビブスよりもきちんとしたショーツを好む稀有な動物の 1 人です。おそらく、私はウルトラ耐久レースによく参加しており、どこか木の陰でおしっこをするためだけに上着をすべて脱ぐのにうんざりしているためです。 これらのボントレガー アナラは、私のお気に入りの頼りになるショーツになりました。

素敵なワイドレッググリッパーとヨガスタイルのウエストバンドを備えているため、どこにも締め付けがなく、美しいシルエットが得られます。 女性用セーム革は、理想的な密度とサイズで、まったく邪魔にならず、所定の位置にしっかりと留まり、非常に快適です。 ライクラは厚くて圧縮力があるため、筋肉がサポートされ、振動による疲労から保護されているという活力を感じることができます。 そして、花柄になりすぎず、上品でフェミニンなディテールが施されています。 ――セリーン・イェーガー

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ボントレガー Anara ウィメンズ サイクリング ショートパンツ、$110.00、トレック

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昨年、私は何千マイルもの道路を走り、トレイルで滑り、砂利道で跳ね返り、クロスコースの木々を払いのけ、そしてジョルダーナ FR-C ビブスをさまざまな方法で酷使しました。 冷たい雨の中でも、うだるような暑さの中でも、バギーの下に履いていました。 数日間濡れた状態でバスケットの中に放置し、その後「ホット」で洗い、その後熱い乾燥機に放り込みました。 拷問実験というのは控えめな表現かもしれない。

そのすべてを通して、彼らは快適さを保ち、あらゆる摩擦にもかかわらず決して擦れることはありませんでした。 脚のグリッパーは切れておらず、生地はまだわずかな圧縮保持力を維持しており、よだれかけのストラップはまだ平らで、激しい力がかかってもずれません。 しかし最も重要なことは、セーム革が決して束になったり、乗り上がったり、ほつれたりすることがなかったということです。 酷使した後でも、まだ柔軟で快適です。 サイクリング ショーツにこれ以上のことを求める人はいないでしょう。—マイク ヨゼル

Giordana Fr-C ビブショーツ、$250.00、Giordana

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ドロッパービブスは、ジッパーが擦れたり、開閉が難しく、適切に使用するために必要な体の位置がかなり歪んだりするなど、多少の問題がある場合があります。 だからこそ、私はジロのドロッパービブスが好きなのです。 ショルダーストラップを2本使用するのではなく、1本を首の後ろに回します。 脱ぐのは簡単です。ストラップは十分に伸びるので、ヘルメットを脱いで頭の上からジャージの前に滑らせる必要さえありません。

これまで他の衣類ではホルターネックが刺激的だったことがあったのですが（数時間以上水着を着ていると背中が痛くなってきました）、このよだれかけにはメッシュパネルが付いており、胴体を胸の中央まで包み込むので、快適な着用感を保ちます。よだれかけを所定の位置に固定し、ネックストラップを緩めて快適にします。 さらに、その他の機能も優れています。大腿四頭筋の真ん中くらいの長さで、幅広で少し粘着性のあるレッグバンドが、肌を締め付けたり過度に張り付くことなく所定の位置に保持します。 シャモアはふかふかで快適です。—テイラー・ロジェック

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Giro ウィメンズ クロノ エキスパート ホルター ビブス、$150.00、バックカントリー

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Assos の女性用ショーツのセーム革は、私のクローゼットの中で間違いなく最高のもので、厚すぎるパッドを使用せずに快適さと保護を提供します。 箱から出してこのショーツを履いて 90 マイル走りましたが、走り始めたときと同じように、走り終わった後もシートと路面からのクッションを感じました。 今では、これらのよだれかけは長距離ライド用に取っておきます。

スカラップ状の伸縮性のあるレッグバンドは、太ももの肉厚な内腿に達する前に終わっており、締め付けられてソーセージレッグの原因となるのを防ぎ、ショーツを履いた瞬間から脚に非常に圧縮されたフィット感が心地よく感じられます。 Y 字型のヨークは非常に柔らかく伸縮性があり、シームレスな素材で作られており、擦れたり擦れたりしません。デザインは特にトイレに優しいわけではありません (それでも、移動するにはヘルメットを脱いでジャージのジッパーを下さなければなりません)バスルームに）、マグネット式の留め具により、使い終わった後も簡単に再度取り付けることができます。—グロリア・リュー

Assos t.laalaLai Lady、$249.00

サイクリング ショーツのウエストバンドは上半身に悪影響を与える可能性がありますが、Castelli はこのショーツの構造を釘付けにし、締め付けることなくすべてを所定の位置に保ちます。 ミッドライズのウエストバンドは快適で見栄えがよく、ワイドレッグのグリッパーは薄型で空気力学的に設計されています。

このショーツのディンプル生地は、最初に履くと確かに少しきついですが、太ももを締め付けるような感じはありません。 シームレスなセーム革は雲のように乗ります。 膨らみすぎず、擦れを防ぐ適切なサイズでありながら、最も必要な部分をカバーします。

Castelli は、このショーツを着用すると時速 50 キロメートルで 10 ワットを節約できると主張しています。 それを証明することはできませんが、標高 7,000 マイル以上で 110 マイルを完走するのに彼らが助けてくれたこと、そしてライド全体を通して見栄えを良くするのに役立ったということは知っています。—エルスペス・ハイエット

Castelli ウィメンズ フリー エアロ ショーツ、$170.00、競技用サイクリスト

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新しいよだれかけを着るときはいつも、何がたわむのか、引っ張られるのか、膨らむのか、少し気まずい瞬間があります。 よだれかけに対する私の気持ちは、最終的にある種のしぶしぶ受け入れられることになることがほとんどです。私のお気に入りのものは、たいてい私を最も不快にさせないものです。

スペシャライズド SL プロトーチ ビブの場合はそうではありません。 フィット感や見た目が素晴らしいだけでなく、女性の体に合わせてデザインされたことを証明する要素がいくつかあります。

まずはカットです。 幅広のシリコン製レッグバンドは、所定の位置に留まりながら締め付けを排除し、縫い目も非常に美しく仕上げられています。 可愛くて快適なクロスオーバーウエストバンドと、私のお気に入りの機能である天才的なクリップ留めのよだれかけストラップも付いています。

レース当日、トイレの中でゼッケンストラップにアクセスするために、ポケットがいっぱいになった汗だくのジャージを脱がなければならなかったことがあれば、それが理想的ではないことはご存知でしょう。 そこで、スペシャライズドはショーツとビブスの後ろの間にミニマルなクリップを挟んで、自然の休憩をもう少し便利にしました。 片手で簡単にクリップを外すことができ、磁石が付いているので感覚で簡単に元に戻すことができます。

これらのショーツは少し大きいので、サイズが中間の場合は、サイズを下げる方が安全であることに注意してください。 —リディア・タナー

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スペシャライズド レディース SL プロ ビブショーツ—トーチ エディション、$126.00、スペシャライズド

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