2023 年のベストサイクリングショーツ: 評価およびレビューされた最高のビブショーツ

この夏、スタイリッシュかつ快適にペダルを漕げる 23 種類のビブショーツをテストしました

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スタン・ポータス著

公開日: 2023 年 5 月 10 日午後 5 時

BikeRadar の専門レビュー担当者によって試行され、テストされた、サイクリングに最適なメンズ ビブショーツです。

適切な形状とパッドを備えた、自分に最適な自転車サドルを見つけることは、適切なサドルの高さと同様に、快適に自転車に乗るために不可欠ですが、自分のニーズに最適なサイクリング ショーツを選ぶことも重要です。

自転車のすべての接触点の中で、サドルと後部の境界面は、ほとんどの時間、体重の大部分を支える必要がある部分です。 そのため、真剣にサドルに座って過ごす場合は、パッド入りのロードサイクリングショーツが不可欠です。

価格は最も安いもので約 25 ポンドから、最も高価なものではほぼ 250 ポンドまであります。

ご想像のとおり、低価格帯にはバーゲン品よりも不発品の方が多くありますが、慎重に買い物をし、独立したレビューに注意を払えば、良いパッド入りサイクリング ショーツを見つけるのにお金をかける必要はありません。

この記事では、最高のメンズ ビブショーツを紹介しましたが、レディース ビブショーツのバイヤーズ ガイドもあります。

ビブショーツの重要な機能の詳細と、他に注意すべき点についてのアドバイスについては、この記事の最後に完全な購入者向けガイドを掲載しています。

Assos Mille GT サマー GTS ビブショーツは、プレミアム Mille ショーツの第 2 世代で、長時間の外出でも最高のパフォーマンスを求めるライダーを対象としています。

ビブショーツは、暑い夏の着用に適したまったく新しいデザインです。 脚には軽量で薄く、適度な圧縮性を持つ Ossidia 生地が使用されており、Xbib ストラップはジャージの下のかさばりを最小限に抑え、より多くの熱を逃がします。

Assos は、ハニカム スタイルの最上層を備えた 2 層メモリーフォーム構造の c2 GTS サマー シート パッドをショーツに使用しています。 パッドは他のものよりわずかに幅が広く、5時間のライドでも快適であることがわかります。

これらは、完全に快適な高性能ショーツであり、BikeRadar がテストした中で最高の暖かい天候用ショーツの一部ですが、欠点は価格だけです。

Endura FS260-Pro SL II ビブショーツには 3 種類のシートパッド幅が付属しているため、骨盤やサドルの選択に合わせることができます。

このパッドはチーム モビスターによって試行テストされており、抗菌処理が施されています。

Endura は、このショーツが快適で、太陽の下でも優れたパフォーマンスを発揮することを確認しました。 ライクラはサポート力が高く、UPF50 加工が施されています。 エアリーなアッパーと幅広のストラップが快適さと涼しさを保ちます。

ショーツにはレーザーカットされたポケットがあり、必需品やジェルを収納できます。

このショーツには 2 つの長さがあります。 これらは脚の長いバージョンで、背の高いライダーや追加のカバー範囲を探しているライダーに最適です。

Giordana FR-C Pro ビブショーツは、優れたフィット感と優れたコストパフォーマンスを提供します。

イタリア製のショーツにはコンプレッションを提供するライクラ パネルが採用されており、筋肉をサポートし、血流を促進することで疲労を軽減します。

7.5cm のシリコン製レッググリッパーがショーツを所定の位置に保持し、脚がぴったりとフィットします。 ショーツの寿命を延ばすために、内側には耐摩耗性のライクラが使用されています。

内部には、多層構造の Cirro OmniForm シート パッドがあり、長距離でも快適に座れます。

見た目の良さと組み合わせた、これらの耐久性のあるビブショーツは、あらゆる価値があります。

Rapha Core Cargo Bib Shorts は、お金をかけずにすべてをうまくこなします。 これらは、Rapha Cargo Bib Shorts の低価格バージョンであり、多くの同じディテールを共有していますが、予想通り、いくつかのプレミアム機能は省略されています。

主な違いは、コア カーゴ ショーツは耐水性ではないことです。 しかし、同様に、太ももにも大きなメッシュポケットがあり、グラベルやエンデュランスライディングに適しています。

このショーツは、多くのハイエンドのビブショーツと同様に機能します。 Rapha は、レッグ部分に圧縮のない高密度ニット生地を使用しており、完璧な長さであり、伸縮性の高い上部のビブストラップはテスト中に熱くなりすぎることはありませんでした。

Rapha Classic シート パッドはベーシックな見た目ですが、優れたクッション性と速乾性を備えています。

女性ライダー向けに、Rapha のコア カーゴ ショーツがあります。

長距離用に設計された 7Mesh MK3 ビブショーツは期待を裏切りません。 並外れた快適さを提供するこのシューズは、完璧なサイクリング ショーツであるかどうかという疑問を私たちに与えてくれました。

7Mesh は、38 パーセントのエラスタンと 62 パーセントのワープ ニット ナイロンからなる Miti Gravity Interpower からこのショーツを作りました。 その結果、肌に非常に柔らかく、わずかに圧縮性のある生地が生まれ、血流を促進し、結果として脚の疲労を軽減します。

シートパッドは会陰部のしびれを軽減するように設計された高密度フォームを使用しており、不要な圧力をほぼ完全に排除します。

上部のショルダーストラップはきつすぎず、動く余地を与えていますが、ショーツを所定の位置に完全に保持します。 また、熱を放散するのに十分な薄さもあります。

全体として、優れた快適性と優れた品質を備えた洗練されたショーツのセットをお探しなら、このビブを選んで間違いはありません。

Assos は、ミニマリストのアプローチとテクノロジーを組み合わせた軽量の Equipe RS ビブショーツです。 パネルが 2 枚だけなので、継ぎ目が最小限に抑えられます。

薄くバターのように滑らかな 40 ゲージの生地が脚を包み込み、軽いコンプレッションと優れたサポートを提供します。 前面に追加の素材を使用することで快適性が向上します。

よだれかけシステムでは、後部ストラップが背中の下方に取り付けられ、シートパッドを所定の位置に保持します。 これにより、サドルから降りるときでも安定性が向上します。

3層の穴あきワッフルフォームS9パッドはマイクロショックコアを備えており、振動を見事に吸収します。 サイドにステッチが入っていないため、浮いて体にフィットし、優れた乗り心地を実現します。

これは最もフィットするビブショーツの 1 つであり、お金を払う価値があります。

Assos Mille GTC Kiepanzer C2 ショーツは、スイスのブランドによるグラベル専用のビブショーツとしては初めての優れた試みです。

ほとんどのカーゴポケットは、アクセスするのが難しい後部のポーチを除けば、うまく機能します。

最高のフィット感と快適なセーム革パッドはアソスならではです。 しかし、価格も高いです。

Team Ineos (現 Team Ineos Grenadiers) と共同開発されたこれらのレース用ビブは、軽量でありながら一日中快適な着用感を提供します。

新しい Progetto X2 Air Seamless シート パッドは、パッドとは別に配置された柔らかく伸縮性のある層を備えています。 これにより、パッドがサドルにぴったりフィットしながら自然に動くことができます。

外層にはディンプル加工が施されており、肌との接触を減らし、吸湿発散性を高めています。 見た目は粗雑ですが、見事に機能します。

脚部では、Castelli の前面にディンプル加工を施した空気力学的生地を組み合わせて効率を高め、背面の滑らかで伸縮性のあるライクラがフィット感を高めています。 サポート感はありますが、締め付けすぎず、新しいワイドレッググリッパーは制限なくうまく機能します。

すっきりとしたストライプのメッシュのよだれかけは通気性に優れていますが、幅がそれほど広くありません。

Castelli は女性用バージョンを 150 ポンド / 200 ドル / 160 ユーロで提供しています。

Triban RC 100 は手頃な価格のショーツかもしれませんが、きちんとしたパネルデザインがより高級な印象を与えます。 お揃いのジャージもございます。

脚周りのフィット感は印象的で、十分にタイトなので、過度の圧迫感を感じることなく筋肉を適切にサポートします。

全体的なフィット感とずり上がりを防ぐ幅広のバンドのおかげで、足が所定の位置に収まります。 メッシュのアッパービブは、すべてを所定の位置に保ちながら涼しさを保つのに役立ちます。

これらは他のものよりも伸縮性が劣りますが、幸いなことに肩部分はより多くの柔軟性を提供します。

内部のパッドは、この価格で予想よりも優れたパフォーマンスを発揮します。 適切なサイズで、さまざまな厚さのパッドを使用し、路面からのフィードバックを吸収するのに最適な位置にあります。 過度の発汗を防ぐための空気通路もあります。

デカトロンでは女性ライダー向けのビブショーツも40ポンド以下で販売している。

Decathlon から Triban RC 100 ビブショーツを購入する

長年にわたり、dhb Aeron ビブショーツは、ほぼすべてのペダリング作業に優れたパフォーマンスを発揮するオールラウンドなサイクリングショーツに進化しました。

アーロンチェアは、持続可能な方法で調達された 2 種類の生地から作られています。 1 つは伸縮性があり、軽いコンプレッションを提供し、もう 1 つは湿気を最大限に移動させるように作られています。 マルチパネル設計はうまく機能します。 生地は他のショーツほど薄くはありませんが、ショーツは暑すぎることはありませんでした。

折り畳まれた裾と最新のシリコングリッパーを備えた深さ 5 cm のレッグバンドは完璧に機能し、上部のよだれかけストラップがすべてを所定の位置に保持しながら涼しく保ちます。

車内では、dhb がパリ HP シートパッドを使用しており、サドルに座っている状態で最大 7 時間快適に過ごせると主張されています。 ボンネット上でのライディングに最適化されており、通勤や長距離ライダーに適しています。

dhb Aeron ビブショーツは全体的なフィット感とパフォーマンスにより、コストパフォーマンスに優れています。 女性専用バージョンもあります。

Endura の FS260-Pro ビブショーツは現在第 3 世代となり、品質と快適さを提供します。

サポート力のあるイタリア製ライクラで作られたこのショーツは、あらゆるライディングスタイルで快適に過ごせるように設計されたカーブしたレースフィットを備えています。 生地には適度な通気性があり、メッシュアッパーと相まって、ショーツは汗をかいた感じを残しません。

600シリーズのシートパッドは体型に合わせて伸縮性があり、価格を考えるとコストパフォーマンスに優れたショーツです。 ジェルインサートにより、座骨の周りに優れたクッション性を提供します。

Endura は、これらのビブショーツにいくつかの優れた機能を追加しました。 反射性のディテールがあり、「パワーバンド」がしっかりと固定します。

これらのショーツは、市場で最高のビブショーツに匹敵するものではありませんが、この価格であれば、それほど欠点はありません。

Endura FS260 Pro Thermo Bibknicker ビブショーツは、その重量をはるかに上回る価格で戦います。

耐久性、撥水コーティングによる雨天時のパフォーマンス、そして非常に快適なセーム革パッドにより、この 4 分の 3 の長さでも不足することはありません。

通気性と防風性の欠如は、適切に寒い条件よりも冬の高速ライディングに適しています。

Endura の Pro SL ビブもアップデートされていますが、3 つのパッド幅と 2 つの脚の長さのオプションなど、主な機能の多くは維持されています。

連続可変プロファイルの 700 シリーズ パッドは座骨に完璧にフィットし、長時間の走行でも痛みのないペダリングを実現します。

Endura はイタリア製ライクラを使用しており、脚には内側にシリコンプリントが施された幅広のローエッジグリッパーが付いています。 脚はしっかりとフィットし、サポート力がありながら制限のない乗り心地を実現します。

Coldblack コーティングが熱の蓄積を軽減し、UPF50 の日焼け止め効果があります。 まったく新しいものであり、長い日に感謝する機能は、腰と側面を包み込むランバーサポートパネルです。 これにより、幅広のショルダーストラップにかかる圧力が軽減され、ストラップがあることにほとんど気付かないほどになります。

古い機能の最高の部分といくつかの新しい機能により、Pro SL キットはさらに優れたものになりました。

女性用バージョンには、ナロー、ミディアム、またはワイドのセーム革パッドが用意されています。

Le Col Pro ビブショーツの最新バージョンは、さまざまな温度で機能し、着用するとすぐに快適に感じる、耐久性に優れたレース用ビブのセットです。

Le Col は、これらのショーツにライクラ スポーツ生地を選択しました。これは、高い通気性を維持しながら、長時間のトレーニング ライドに十分なサポートを提供するように設計されています。 ショーツを所定の位置に保つのに十分な圧縮力があり、ストラップがパッドを押し上げることがありません。

レースに重点を置き、プロ ドロミティ セーム革は、最も必要な場所にパッドを配置することを優先した小さなプロファイルを備えています。 このパッドはボンネットやドロップに乗っているときに完璧にフィットし、路面の振動を​​うまく吸収し、長距離を走るのに役立ちます。

これらのよだれかけの仕上がりは完璧で、フィット感とパフォーマンスはほぼ価格に見合ったものです。

プロ ビブショーツには女性専用バージョンもあります。

名前が示すように、Sportful のトータル コンフォート ビブショーツは、最も快適な履き心地を提供するように設計されています。 暖かい天候でバイクで大切な一日を過ごしたい場合に最適です。

シートパッドは多くの快適さをもたらします。 他の多くのものよりも幅が広く、最初は少し大きすぎるように感じますが、ペダルを踏み始めると、18mmのパッドは夢のようです。 この追加のパッドは、長い一日だけでなく、快適な乗り心地を好む人にも最適です。

トータル コンフォート ビブショーツのレッグは長めにカットされており、メッシュのサイドパネルがあり、通気性の高いアッパーと組み合わせることで、暑い日に最適なショーツとなっています。 ただし、軽量設計のため、他のショーツよりもデリケートになります。

よだれかけのストラップは少し狭いですが、問題なく機能します。 女性専用バージョンもございます。

グリーン ショーツは、リサイクル素材を使用し、レースのパフォーマンスと最高の環境認証を兼ね備えています。

Alé は、脚部に滑らかなデナリ グリーン生地を使用しており、過度に締め付けることなく、全体的に優れたフィット感とサポートを提供します。 ワイドレッググリッパーは、内側にシリコンプリントが施された薄い生地を使用しており、物を所定の位置に保ちます。

背面の小さな反射メッシュパネルが通気性を高めます。 さらに、UPF50+ の日焼け止め機能も備えています。 幅広のショルダーストラップは長い日でも快適で、伸縮性のあるメッシュの背面が過熱を防ぎます。

内側には、再生ポリアミドから作られた高密度オープンセルフォームを特徴とする Alé の新しい 4H Green 12mm パッドが搭載されています。 カバー範囲が広く、最初は扱いにくく感じますが、一度ペダルを踏むとうまく機能します。 ミシン目穴とステッチチャンネルが通気性と通気性を高めます。

Alé は、Green Road ビブショーツの女性専用バージョンを提供しています。

Altura の Race Bibs はいくつかの便利な機能を提供し、一致するジャージと同様に寛容なフィット感を提供します。 使用されているナイロン/ライクラ生地の十分な伸縮性のおかげで、これらは他のものほどきつくなく、締め付けや制限を感じることなく機能します。

パネルデザインは座り心地が良く、全体的なフィット感と乗り心地が向上します。 外周の 3 分の 2 の脚グリッパーは反射性ですが、日光の下では微妙に黒く見えます。

後部のカッタウェイセクションを備えたビブは、涼しさを保つために薄くて伸縮性のあるメッシュ生地を使用しており、幅広のショルダーストラップが平らにフィットして快適さを高めています。 腹部にはメッシュパネルがあり、すべてを保持するのに役立ちます。

カバー範囲の広い Pro Stealth 4 層パッドは、低密度メモリーフォームインサートを備えており、道路からのフィードバックを吸収するのに非常に優れています。 信頼性が高く、非常に寛容なビブショーツです。

Assos Equipe RSR S9 Targas は、圧縮フィットと広範な通気性を備えた、レース向けのプレミアム ビブショーツです。

セーム革パッドは、提供される快適さのレベルと同様に、非常に印象的です。

しかし、高価な価格を考えると、テスト中のスキングリップ素材の劣化は残念でした。

名前が示すように、これらの Castelli ショーツはエンデュランスライディングを念頭に置いてデザインされています。

この目的を達成するために、Endurance 3 ショーツには Castelli のトップ Progetto X2 シート パッドが装備されており、これがこのショーツの真価を発揮するところです。 このパッドは二層構造を採用しており、伸縮性のある最上層はその下の摩擦やパディングを防ぐように設計されています。

全体的なフィット感は良好で、Castelli から期待できるように、構造は一流です。 他のショーツに比べて脚が少し長く、他のブランドに比べて少し小さめのCastelliらしいサイジングです。

Castelli Free Aero RC ビブショーツは、ブランドの X2 Progetto セーム革のおかげで、長時間のライドでも快適にフィットし続けます。

ロゴがプリントではなく縫い付けられているのは、（Castelli としては）比較的リーズナブルな価格のビブショーツのいくつかの素晴らしいタッチの 1 つです。

私たちのテスターは、Free Aero RC ビブショーツの通気性が最小限であるため、Castelli の推奨温度範囲の上限に近づくと暑すぎることがわかりました。

Fizik Link システムは、ショーツの柔軟性に合わせて調整することができ、サドルの 1 つに合わせることもできます。

R3 スネーク モデルは、より柔軟なライダー向けで、Fizik Arione サドルと組み合わせるように設計されています。 ショーツは縫い目を最小限に抑えたカットで、サポート力のある履き心地を提供します。

よだれかけストラップと背面パネルの構造により、よれを防止します。 より柔軟なライダーのよりアグレッシブなライディングポジションに合わせて、ショーツの前部は低めにカットされています。

セーム皮は最初は違和感を感じるかもしれませんが、一度サドルに座ると、特にロングライドでは優れたパフォーマンスを発揮します。

このショーツは高品質のアイテムですが、価格が高いです。

Pearl の Interval ビブは、最高の機能を備えた高品質のショーツで、7 つのパネルに採用された Elite Transfer 生地のおかげで、より寛容なフィット感を提供します。

34% のライクラを使用した高い伸縮性を備えながら、筋肉を驚くほどしっかりとサポートし、効率的な乗り心地を提供します。 幅広のシリコンプリントのレッググリッパーは、より薄い生地を使用しており、制限のないすっきりとした脚の移行を実現します。 コールドブラック処理により熱を反射します。

内側では、カバー範囲の広いパッドが単純で扱いにくいように見えます。 これはフローティング カバーのみで、メインのインナー パッドは所定の位置に固定され、ユーザーと一緒に動きます。 公道での走行時に効果を発揮します。

メッシュの後部と幅広のショルダーストラップがすべてを所定の位置に保ち、汗をかかずに快適な乗り心地を提供します。

あらゆる種類のライディングに適した、寛容なフィット感を備えた高品質のショートパンツです。

インターバルの女性版もございます。

これらのハイテクビブは、価格に関係なく究極の乗り心地を生み出すように設計されています。 軽量で、柔らかく滑らかな感触の信じられないほど薄い素材を使用しています。 段階的着圧により筋肉を適切にサポートし、血流を促進して疲労に対抗します。

腿のグリッパーはシングルパネルの脚にきちんと編み込まれています。 シルバーのステッチは熱伝導を促進し、臭いと闘い、静電気を軽減するために使用され、DWR コーティングにより水を排出しながらも高い通気性を維持します。

適切にカットされた股部分は、広範囲をカバーするシングルインサートの高密度フォームパッドとよく統合されています。 これは、擦れを解消しながら座骨を快適に保つという上品な仕事をします。 腰のサポートは良好で、幅広のメッシュアッパーストラップはしっかりとフィットします。

最終的な結果は特別ですが、深い資金が必要になります。

女性専用バージョンはネイビーブルーとブラックからお選びいただけます。

これらのビブショーツは、テストで 5 つ星中 4 つ未満のスコアを獲得しましたが、それでも検討する価値があります。

Decathlon Triban RC500 ビブショーツは、50 ポンドを超える手頃な価格のビブ セットです。

輪郭のあるシートパッドは幅が広く、最もサポートが必要な部分にはたっぷり 15mm のパッドとジェルインサートがあり、それ以外の部分には 9mm のパッドが入っています。 パッドはサドル上で快適な状態を保つのに優れた役割を果たし、パッド内の溝が乾燥した状態を保ち、擦れを防ぎます。

ライクラはかなり薄く、締め付けすぎませんが、他のビブショーツよりも脚が短くなるようにカットされています。 グリッパーも高いので、テストではショーツがずり上がる傾向がありました。 これは大きな問題ではありませんでしたが、より大きなクワッドを使用している場合はプレッシャーがかかる可能性があります。

上部のメッシュ生地は涼しさを保つのに役立ち、この価格帯では素晴らしい感触です。 長距離のライドではよだれかけのストラップが束になってしまうことがありました。

これらのショーツは改善の余地がありますが、全体的には価格に見合った価値があります。

サイクリングに慣れていない場合は、パッド入りのライクラ ショーツに移行することが大きな一歩になる可能性があります。 たとえば、多くの人は愚かに見えることを心配しています。

この点については特に異論はありませんが、私たちの意見では、パフォーマンスの違いにはそれだけの価値があり、快適さのレベルははるかに高くなっています。

ライクラ ショーツには、サイクリング用に設計されていないウェアや、最高のマウンテン バイク ショーツに比べて多くの利点があります。 これらの利点には、空力効率の向上、通気性の向上、より迅速な乾燥機能、擦れやショーツがサドルに引っかかる可能性が減少することが含まれます。

ただし、自分が最も快適で自信を持てるものに乗る必要があります。 パッド入りのショーツよりもだぶだぶのショーツの方が好きなら、それも良いでしょう。

夏のサイクリング用のビブショーツのセットに必要な主なものは次のとおりです。

サマーサイクリングショーツは、軽量で伸縮性と通気性のある生地を使用しており、通常は複数のパネルで構成されており、快適で解剖学的フィットを提供します。

これらは考え抜かれた位置に配置されたフラットロックシームできちんと縫い合わされており、サポートを提供しながら最大限の快適さを提供します。 ショーツは、不快感を引き起こすことなく、肌にぴったりとフィットし、サポート力を感じられるものでなければなりません。

パッド入りサイクリングショーツは、ショーツの内側にセーム革が縫い付けられており、坐骨周りの負担を軽減し快適さを提供します。

すべてのパッドが同じように作られているわけではないため、長期間快適に使用するには、自分に合ったデザインを見つけることが重要です。

繰り返しますが、擦れを避けるためにぴったりとフィットする必要がありますが、通気性のあるパッドは階下での快適な状態を保つのに役立ちます。

ほとんどのパッドは、最も必要な部分にサポートを提供するためにセーム皮のパッドの密度と厚さを変えていますが、快適性を向上させるためにジェルインサートを使用しているパッドもあります。

ビブストラップは、ウエストバンドを不快に締め付ける必要がなく、ビブショーツを所定の位置に維持できるように設計されています。

伸縮性のあるストラップは、ショーツを所定の位置にしっかりと保持できる程度にしっかりと締める必要がありますが、ショーツを履くのが難しくなったり不快になるほどきつすぎてはなりません。

可能であれば、購入する前にショーツのサイズを試着することをお勧めします。

レッググリッパーはペダリング中にショーツの端を所定の位置に保つのに役立ち、不快感を引き起こすことなく理想的にしっかりとしたフィット感を提供します。

これを実現するには、より手頃な価格のショーツにシンプルなシリコン ストリップや伸縮性バンドを使用する方法から、粘着性のある生地で裏打ちされたレーザー カットの裾を使用する高級ショーツに至るまで、さまざまな方法があります。

要するに、いいえ。 これは、パッド入りサイクリングショーツのパッドが肌のすぐ隣に配置されるように設計されているためです。

この件に関する詳細な説明については、パッド入りサイクリング ショーツの下に下着を着用する必要がありますか?に関する記事を参照してください。

熱心なサイクリストの間での一般的なコンセンサスは明らかです。ウエスト ショーツよりもビブ ショーツの方が優れています。

誰もが同意するわけではありませんが、ビブストラップ付きのショーツは、そうでないショーツよりもずれにくいことがほとんどです。

垂直面の締め付けが強化されることで、セーム皮が体に吸い込まれ、ペダルを踏んだときにセーム革が体から垂れ下がるのを防ぎます。 これは、パッドのズレが少なくなり、パッドの位置がより安定し、最終的には快適になることを意味します。

また、タイトなハイウエストバンドの必要性がなくなり、代わりに伸縮性のあるショルダーストラップがすべてを所定の位置に保つことに重点が置かれています。 これにより、通気性を高めるために、わずかに低いフロント パネルの使用も可能になります。

セーム革パッド、またはシート パッドは、サイクリング ビブショーツに通常見られるサドル型のパッドです。 「セーム革」と呼ばれるのは、その昔、セーム革で作られていたためで、セーム革の由来となっているヨーロッパの山羊にちなんで名付けられました。

現在では、通常、合成の多密度フォームと生地を組み合わせて作られています。 これらは、デリエールにクッション性を提供するだけでなく、汗を発散させて股間部分をドライで健康に保つように設計されています。

パッドを適切に配置することが重要であるため、行うライディングの種類を考慮する価値があります。 タイムトライアルやトライアスロンに参加するサイクリストは、アグレッシブな前方ポジションで、直立姿勢で座ることが多いマウンテンバイカーよりもフロント周りに多くのパッドを必要とします。

もちろん、優れたサドルも必要です。パフォーマンス重視のサドルは、パッド入りのショーツを履くサイクリストを念頭に置いて設計されているため、予想よりも硬い傾向があります。

潜在的に。 使わなくても問題なく過ごせるのであれば、使い始める必要はありません。

ただし、擦れやサドルの痛みが発生した場合は、高品質のサイクリング専用セーム革クリーム (または一般的な抗菌バリア クリーム) を使用すると、感染症を予防し、摩擦を軽減できます。 サドルの痛みを回避し、治療する方法に関するガイドがあります。

人生の多くのことと同様、ある程度は支払った対価を得ることができます。

サドルに長時間座る予定がある場合、またはサイクリング ショーツをかなり頻繁に使用する場合は、もう少しお金を出して、より快適で耐久性のあるショーツを購入する可能性があります。

とはいえ、短い通勤や週末のライド用に何かが必要な場合は、専門のレビュー担当者がテストしたように、予算内で最高評価の安いサイクリング用の女性用ビブショーツまたは男性用ビブショーツが十分に機能します。良い。

ただし、自転車と同様に、特定の価格帯 (約 75 ポンド/95 ドル/85 ユーロ) を超えると、投資収益率は限界を超え始めます。

一部のライダーにとってこれらのメリットが価値がないというわけではありませんが、たとえば、上で述べたように、Lusso のカーボン v2 ビブショーツで一日中ライディングできるのは間違いありません。

この価格を超えると、有名ブランドのラベル、耐候性や空気力学などを考慮したより技術的な生地、そして多くの場合、より優れたスタイルなど、より控えめな改良にお金を払うことになります。

長い間、黒は多くのライダーにとって頼りになる色でした。 しかしここ数年、ブランドはますます多くの選択肢を提供しており、青、グレー、ダークグリーンが一般的な選択肢となっています。

ビブショーツはかなりシンプルなままですが、そのおかげでより多くのジャージと組み合わせるのが簡単になります。

コンテンツエディター

Stan Portus は BikeRadar のコンテンツ編集者です。 スタンは、コンテンツ戦略やニュース速報から、サイクリングにおける環境問題や社会問題に関する最新情報や長編特集まで、あらゆることに取り組んでいます。 スタンは 2018 年に自転車業界で働き始め、Chris King、ENVE、Castelli などのスポーツ最大手ブランドのコンテンツを執筆しました。 彼はフリーランスのライター兼ジャーナリストとして 7 年以上働いており、多くのアート、デザイン、文学出版物でレビュー、エッセイ、インタビューを執筆し、またラジオにも出演しています。 根っからのロードサイクリストである彼は、南西部の小道や道路に沿って疾走したり、一晩のオーダックスライドなどの無謀な追求に取り組む姿が見られます。

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